Tuyến đường từ Tân Trào đi đền Cấm (TP Tuyên Quang) dài gần 12 km trị giá hơn 147 tỉ đồng từ vốn vay Ngân hàng Thế giới theo Chương trình Đô thị miền núi phía Bắc. Công trình do Công ty TNHH MTV Đầu tư và xây dựng Hoàng Dân thi công. Ảnh: Lam Thanh
Khởi công từ năm 2020, đến cuối năm 2022, tuyến đường được đưa vào khai thác, sử dụng. Nền đường rộng 7 m, mặt đường rộng 5 m, một số vị trí được xây dựng hộ lan, kè đá chống sạt lở. Ảnh: Lam Thanh
Tuyến đường được đánh giá là nguy hiểm bậc nhất TP Tuyên Quang khi phần lớn chiều dài vắt ngang núi Dùm, nhiều khúc cua tay áo. Ảnh: Lam Thanh
Ghi nhận PV ngày 7.11, trên tuyến đường đất đá rơi vãi ngổn ngang. Một số vị trí không được xây dựng bờ taluy bị xói mòn, đá lở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ảnh: Lam Thanh
Đất đá rơi vãi ngổn ngang xuống mặt đường và rãnh thoát nước. Việc xẻ núi làm đường khiến kết cấu các sườn núi yếu, tiềm ẩn nguy cơ sạt lở. Ảnh: Lam Thanh
Ông Nguyễn Văn Sang (TP Tuyên Quang) cho biết: "Cứ mưa là đất đá lại rơi ngổn ngang xuống đường. Nước thì khó thoát do mương nước bị sạt vùi lấp. Đường đi rất nguy hiểm, đã dốc lại còn trơn trượt đá lở".
Cũng theo ông Sang, việc đá rơi xuống lòng đường, sạt lở 2 bên bờ khiến người tham gia giao thông rất lo lắng. Đặc biệt, là đi vào ban đêm thiếu điện chiếu sáng. Không ít vụ tai nạn giao thông đã xảy ra ở đây. Ảnh: Lam Thanh
Tuy mới đưa vào sử dụng nhưng một số vị trí mép đường đã bong tróc, nứt gãy. Ảnh: Lam Thanh
Bờ taluy được xếp bằng các khối đá để hạn chế sạt lở. Ảnh: Lam Thanh
Cung đường tựa vào dãy núi Dùm hiểm trở, kết cấu đất đá yếu nên thường xuyên sạt lở. Ảnh: Lam Thanh
Ngày 7.11, trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Nguyễn Thế Anh - Phó Chủ tịch UBND phường Nông Tiến xác nhận tuyến đường có 1 phần đi qua địa phận của địa phương. UBND phường thường xuyên có các văn bản chỉ đạo, trực tiếp kiểm tra để đảm bảo an toàn cho người dân tại các khu vực có nguy cơ sạt lở. Ảnh: Lam Thanh
