Theo đó, UBND tỉnh Bắc Kạn đề nghị Thủ tướng xem xét, giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đưa Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng vào trong danh mục dự án dự kiến đầu tư của bộ này trong giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời làm cơ quan chủ quản triển khai công trình.
“Trong quá trình thực hiện UBND tỉnh Bắc Kạn sẽ chủ động, phối hợp với Bộ GTVT để cung cấp các hồ sơ công tác chuẩn bị đầu tư dự án đã thực hiện”, lãnh đạo UBND tỉnh Bắc Kạn cam kết.
Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng là công trình hạ tầng đường bộ quan trọng, kết nối giữa cửa khẩu tỉnh Cao Bằng và Hà Nội (giảm khoảng 50 km so với hiện tại đi theo hướng Cao Bằng - Lạng Sơn - Bắc Giang - Bắc Ninh - Hà Nội); giảm thời gian, chi phí di chuyển đến các cửa khẩu khu vực Đông Bắc (cửa khẩu Trà Lĩnh, cửa khẩu Tà Lùng,…).
Sau khi hoàn thành, Dự án sẽ kết hợp với tuyến cao tốc đã được đầu tư như: CT.05, CT.09 và các tuyến cao tốc đang được đầu tư như: CT.10, CT.15, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông cao tốc khu vực miền Bắc, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của vùng nói chung và của tỉnh Bắc Kạn nói riêng.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2023, tầm nhìn đến năm 2050, trục cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng (CT07) là trục cao tốc hướng tâm nối liền TP. Cao Bằng, TP. Bắc Kạn với thủ đô Hà Nội.
Đây cũng là trục cao tốc duy nhất của quốc gia đi qua địa phận tỉnh Bắc Kạn; về hướng Nam nối liền tỉnh Bắc Kạn với trung tâm kinh tế chính trị của cả nước là thủ đô Hà Nội; về hướng Bắc kết nối với tỉnh Cao Bằng và thông qua cửa khẩu quốc tế để giao thương hàng hóa với Trung Quốc.
Hiện nay, tuyến cao tốc CT07 đã đầu tư đưa vào sử dụng đoạn tuyến từ Hà Nội đến huyện Chợ Mới, tỉnh Bắc Kạn và hiện nay Bộ GTVT đang triển khai các thủ tục đầu tư đoạn tuyến từ Chợ Mới đến TP. Bắc Kạn trong năm 2024 - 2026.
Đoạn tuyến cao tốc từ Bắc Kạn đến Cao Bằng đang được UBND tỉnh Bắc Kạn và UBND tỉnh Cao Bằng đã tổ chức hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
