Nguyên nhân vụ sập nắp hầm chui cao tốc tại Tuyên Quang

Thông tin từ BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang, đơn vị này đã có báo cáo gửi Bộ Xây dựng và UBND tỉnh về sự cố thi công sập phần đỉnh hầm giao thông dân sinh thuộc gói thầu số 20 vào tối 16.9.

Theo đó, nguyên nhân ban đầu được xác định là do sập hệ đà giáo ván khuôn dẫn đến sập toàn bộ kết cấu bê tông, cốt thép phần đỉnh hầm vừa mới thi công.

Trong quá trình đổ bê tông cốt thép phần đỉnh hầm tại Km25+095 từ 16h30 kết thúc lúc 18h55. Sau khi đổ bê tông xong, lúc thu dọn thiết bị dưới lòng hầm thì sập toàn bộ kết cấu đà giáo, ván khuôn và bê tông cốt thép phần đỉnh.

Theo bản vẽ, hầm có khẩu độ 6,5 x 4,5 mét. Kết cấu hầm bằng bê tông cốt thép thường 30Mpa, chiều dài hầm 30,5 mét. Phía bên trái tuyến đã hoàn thành và tháo dỡ ván khuôn để chuyển sang thi công phía bên phải tuyến.

Thời điểm xảy ra sự cố đã thi công hoàn thành, đủ cường độ theo thiết kế và tháo dỡ ván khuôn bê tông cốt thép phần lòng hầm, bê tông cốt thép thân hầm đợt 1, đợt 2. Đồng thời vừa mới thi công xong đổ bê tông cốt thép phần đỉnh hầm.

Nhà thầu thi công xây dựng gói thầu là Công ty Cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi (thuộc Liên danh Công ty Cổ phần tập đoàn xây dựng 168 Việt Nam và Công ty Cổ phần tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi).

Ngoài thiệt hại về người, thiệt hại về vật chất gồm toàn bộ khối lượng bê tông cốt thép phần đỉnh hầm (gần 70,5m3 bê tông; 10,7 tấn thép các loại) và toàn bộ hệ đà giáo ván khuôn đổ bê tông đỉnh hầm dân sinh.

Trước đó, như Báo Lao Động đã đưa tin, vào khoảng 19h ngày 16.9 đã xảy ra vụ sập nắp hầm chui cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang Km25+095 thuộc địa phận xã Tứ Quận (huyện Yên Sơn) khi vừa kết thúc việc đổ bê tông. Vụ việc khiến 1 công nhân tử vong.